Блов-офф – це важливий пристрій, який використовується на турбодвигунах для зниження тиску повітря. Воно випускає надлишковий тиск, що накопичується у турбокомпресорі, у момент, коли водій знижує газ. Коректне розміщення блов-офф є важливим аспектом для максимального ефективного функціонування двигуна та підвищення його терміну служби.
Головним місцем розташування блов-офф на турбодвигуна є інтеркулер. Він встановлюється між турбокомпресором і впускним колектором для зниження температури повітря, що впускається, і збільшення щільності повітряної суміші. Завдяки своїй нижчій температурі порівняно з гарячими газами двигуна, інтеркулер є ідеальним місцем для встановлення блов-офф, оскільки дозволяє знижувати тиск безпечним чином та мінімізувати ризик пошкодження двигуна.
Остаточне рішення про місце встановлення блов-офф залежить від різних факторів, таких як конструкція турбодвигуна, переваги водія та вимоги до продуктивності. Однак, у будь-якому випадку, правильне розміщення блов-офф є ключовим аспектом для ефективної роботи турбодвигуна та забезпечення тривалого терміну служби.
| Куди ставиться Блоу офф | |
|---|---|
| Назва автомобіля | Місце встановлення |
| Toyota Supra | Переднє крило |
| Nissan Skyline R34 | Задній бампер |
| Mitsubishi Evo | Кришка багажника |
| Honda Civic | Капіт |
Куди ставити Блоу офф?
Чув кілька разів, що найправильніше місце між кулером і дроселем, і якомога ближче до дроселя. Як для мене, чисто теоретично, краще між турбіною та кулером. Повітря, що терпиться, не йде в кулер, і не гріє його.
Що таке Блоу офф і для чого він потрібний?
Блоу-офф (англ.blow-off) – клапан, призначений для стравлювання в атмосферу зайвого повітря, що нагнітається турбіною. Спрацьовує при скиданні газу (перемикання швидкостей) і таким чином захищає турбіну та інші деталі від підвищеного тиску.
Чим відрізняється Блоу офф від Вестгейту?
Вейстгейт служить для того, щоб не було передування турбіни. Коли турба виходить на свій "пік" і починає дмухати більше потрібного, то вейстгейт відкривається і частина вихлопних газів обходять крильчатку тим самим не даючи їй дмухати більше. Блоу офф стравлює вже надуте повітря коли ти закриваєш дросельну заслінку.